Lounges am Flughafen Stuttgart: Wer kommt 2026 rein?

Es gibt einen Moment am Flughafen Stuttgart, den ich schon mehrfach beobachtet habe. Jemand steht in Terminal 1 vor der Treppe am Gate 173, hält eine American Express Platinum in der Hand und ist sich sehr sicher, dass diese Karte ihn gleich in die Lounge bringt. In den meisten Fällen stimmt das sogar noch. Ab dem 1. Oktober 2026 stimmt es nicht mehr, und zwar an diesem Flughafen restlos.

Stuttgart ist unter den grösseren deutschen Flughäfen ein Sonderfall. Nicht weil es dort wenig Lounges gäbe, sondern weil die üblichen Abkürzungen hier nicht funktionieren. Der Priority Pass, mit dem Sie in Frankfurt, München, Düsseldorf oder Hamburg problemlos hineinkommen, ist in Stuttgart wertlos. Es gibt dort schlicht keine einzige Priority-Pass-Lounge.

Dieser Beitrag sortiert, was es in Stuttgart wirklich gibt: drei Lounges, zwei Terminals, drei völlig unterschiedliche Zugangswege. Er nennt bei jeder Lounge Lage, Öffnungszeiten und Preis, erklärt was sich zum 1. Oktober ändert und rechnet am Ende ehrlich nach, was von der Platinum an diesem Flughafen übrig bleibt. Alle Angaben Stand: August 2026, geprüft direkt beim Flughafen Stuttgart, bei der Lufthansa Group, bei Priority Pass und bei American Express.

Drei Lounges, zwei Terminals, drei verschiedene Türsteher

Der erste Fehler, den Reisende in Stuttgart machen, ist die Annahme, es gäbe "die Lounge". Es gibt drei, und sie haben miteinander praktisch nichts zu tun. Sie liegen in unterschiedlichen Terminals, gehören unterschiedlichen Betreibern und lassen unterschiedliche Leute hinein. Wer das nicht weiss, läuft im Zweifel durch das falsche Terminal.

Die erste ist die Airport Lounge des Flughafens selbst, seit einiger Zeit unter dem Namen "The Aviator Gallery". Sie gehört dem Flughafenbetreiber, liegt im Sicherheitsbereich von Terminal 3 auf der Galerie und funktioniert im Kern wie ein Café mit Eintritt: Wer zahlt, kommt rein. Das ist die einzige Lounge in Stuttgart, in die Sie ohne Status, ohne Business-Class-Ticket und ohne besondere Kreditkarte gelangen.

Die zweite und dritte sind die Lufthansa Business Lounge und die Lufthansa Senator Lounge. Beide liegen in Terminal 1 und sind räumlich getrennt, teilen sich aber denselben Zugang: nach der Sicherheitskontrolle über die Treppe durch Gate 173. Hier hilft kein Geld. In diese beiden Lounges kommen Sie nur mit dem richtigen Ticket, dem richtigen Status oder, noch für ein paar Wochen, mit der richtigen Kreditkarte.

Der praktische Unterschied ist grösser als er klingt. Terminal 1 und Terminal 3 sind zwei verschiedene Gebäudeteile. Wer in Terminal 1 abfliegt und in die Aviator Gallery möchte, muss dorthin laufen und anschliessend wieder zurück. Der Flughafen weist selbst darauf hin, dass Passagiere aus den Terminals 2 bis 4 genug Zeit einplanen sollten, um nach dem Lounge-Besuch ihr Gate zu erreichen.

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The Aviator Gallery: die einzige Lounge, die jeden hineinlässt

Die Airport Lounge in Terminal 3 ist klein. 43 Sitzplätze auf 163 Quadratmetern, das ist ungefähr die Grösse einer grosszügigen Vierzimmerwohnung. Für einen Flughafen mit rund neun Millionen Passagieren im Jahr ist das wenig, und an einem vollen Montagmorgen merkt man das auch. Der Flughafen selbst schreibt offen, dass es bei hoher Auslastung zu Wartezeiten kommen kann.

Dafür ist der Zugang unkompliziert. Der Eintritt kostet 39 Euro pro Person und gilt für bis zu zwei Stunden. Kinder zwischen 3 und 11 Jahren zahlen 22 Euro, Kinder unter 3 Jahren sind frei. Eine Reservierung ist nicht nötig und auch nicht möglich, Sie gehen einfach hin. Bezahlt wird ausschliesslich mit EC- oder Kreditkarte, Bargeld nimmt die Lounge nicht.

Im Preis enthalten sind alle Speisen und Getränke. Morgens gibt es ein Frühstücksbuffet, ab 15:30 Uhr zusätzlich ein warmes Buffet. Neben Softdrinks, Wasser, Ayran sowie Tee- und Kaffeespezialitäten stehen auch Bier und Wein zur Auswahl. Alle Sitzplätze haben eine Steckdose, das WLAN ist kostenlos, und die Sessel stehen mit direktem Blick aufs Vorfeld.

Ob sich das lohnt, hängt schlicht an Ihrer Wartezeit. Bei 39 Euro für maximal zwei Stunden zahlen Sie im schlechtesten Fall knapp 20 Euro pro Stunde. Wer 45 Minuten vor dem Boarding ankommt, gibt sein Geld besser im Terminal aus. Wer dagegen einen frühen Flug hat, um 5 Uhr am Flughafen steht und zwei Stunden totschlagen muss, bekommt Frühstück, einen ruhigen Sitzplatz und eine Steckdose für einen Preis, den ein Flughafencafé auch nimmt.

Welche Statuskarten in Stuttgart die Tür öffnen

Die Liste der Airlines, deren Statuskunden kostenlos in die Aviator Gallery kommen, wirkt auf den ersten Blick zufällig. Sie ist es nicht. Der Flughafen nennt Aegean, Air Serbia, Condor, Croatia Airlines, KLM, SAS und Turkish Airlines. Was diese sieben verbindet: Sie fliegen ab Stuttgart, haben dort aber keine eigene Lounge. Der Flughafen vermietet ihnen also seine eigene, statt dass jede Airline einen eigenen Raum betreibt.

Für Sie als Passagier hat das eine praktische Konsequenz, die leicht untergeht. Ihr Lounge-Zugang in Stuttgart hängt nicht daran, wie hoch Ihr Status ist, sondern bei welchem Programm Sie ihn haben. Ein Star Alliance Gold über Turkish Miles&Smiles bringt Sie in Terminal 3 in die Aviator Gallery. Derselbe Status über Miles & More bringt Sie in Terminal 1 in die Lufthansa Lounge. Zwei identische Statuskarten, zwei völlig verschiedene Gebäude.

Interessant wird es bei den Airlines ausserhalb der Star Alliance. KLM gehört zu SkyTeam, Condor zu keiner der grossen Allianzen. Wer dort Status hat, kommt in Stuttgart trotzdem kostenlos in eine Lounge, während er an vielen anderen deutschen Flughäfen leer ausgeht. Für SkyTeam-Vielflieger ist Stuttgart damit ausnahmsweise der angenehmere Flughafen.

Umgekehrt gilt: Lufthansa steht bewusst nicht auf dieser Liste, und das ist kein Versehen. Die Lufthansa Group hat in Terminal 1 ihre eigenen zwei Lounges, also braucht sie die des Flughafens nicht. Wenn Sie mit Lufthansa, SWISS, Austrian, Eurowings, Discover, Brussels, Air Dolomiti, Edelweiss oder Lufthansa City Airlines fliegen, ist Terminal 1 Ihre Adresse, unabhängig davon, aus welchem Terminal Ihr Flug tatsächlich abgeht.

Prüfen Sie deshalb vor der Reise nicht nur, ob Sie Status haben, sondern bei welchem Programm. Diese eine Frage entscheidet in Stuttgart darüber, in welche Richtung Sie nach der Sicherheitskontrolle laufen. Wer das erst im Terminal klärt, verliert im Zweifel zwanzig Minuten mit dem Weg zwischen zwei Gebäudeteilen, und die fehlen dann am Gate.

Warum der Priority Pass in Stuttgart nichts nützt

Das ist der Punkt, an dem die meisten Leser dieser Seite betroffen sind. Der Priority Pass ist das Standard-Lounge-Programm, das in vielen Premium-Kreditkarten steckt, unter anderem in der American Express Platinum. Die Erwartung ist verständlich: Karte in der Tasche, also Lounge inklusive. In Stuttgart geht diese Rechnung nicht auf.

Der Flughafen Stuttgart beantwortet die Frage in seiner eigenen FAQ so direkt, dass es keinen Interpretationsspielraum gibt. Auf die Frage, ob die Airport Lounge mit Priority Pass, Lounge Key oder Lounge Pass kostenlos genutzt werden kann, lautet die Antwort schlicht: nein. Die Lounge sei nur für die genannten Airline-Statuskunden kostenlos und ansonsten für Selbstzahlende nutzbar.

Die Gegenprobe bei Priority Pass selbst bestätigt das noch deutlicher. In der Deutschland-Übersicht von Priority Pass sind 13 Flughäfen gelistet: Berlin, Bremen, Dresden, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig/Halle, München, Münster-Osnabrück, Nürnberg und Saarbrücken. Stuttgart taucht in dieser Liste nicht auf. Es geht also nicht darum, dass eine bestimmte Lounge den Pass ablehnt. Priority Pass hat am Flughafen Stuttgart überhaupt keinen Partner.

Praktisch heisst das: Wenn Sie eine Kreditkarte besitzen, deren einziger Lounge-Vorteil ein Priority Pass ist, bringt Ihnen diese Karte in Stuttgart null Lounge-Zugang. Weder in Terminal 1 noch in Terminal 3. Sie stehen an derselben Kasse wie alle anderen und zahlen dieselben 39 Euro. Das ist unangenehm zu lesen, wenn man gerade 720 Euro Jahresgebühr bezahlt hat, aber es ist die Faktenlage.

Die beiden Lufthansa-Lounges in Terminal 1

Stuttgart war jahrelang ein wunder Punkt für Lufthansa-Vielflieger. Die Lounges waren geschlossen, wer Status hatte, sass im Terminal wie alle anderen. Seit Dezember 2025 ist das vorbei: Die Lufthansa Business Lounge und die Senator Lounge wurden nach einer umfangreichen Renovierung wiedereröffnet. Der zuständige Hub Manager der Lufthansa sagte dazu einen Satz, der die Jahre davor gut zusammenfasst, nämlich dass Statusgäste ihre Lounge in Stuttgart während der Schliessung sehr vermisst hätten.

Beide Lounges sind täglich von 5:00 bis 19:45 Uhr geöffnet. Das ist eine wichtige Einschränkung: Wer abends nach 20 Uhr ab Stuttgart fliegt, steht vor verschlossenen Türen, egal welchen Status er hat. Die Aviator Gallery in Terminal 3 hat in diesem Fall noch bis 21:30 Uhr offen und ist dann tatsächlich die einzige verbliebene Option, auch für Senatoren.

Das neu gestaltete Areal besteht aus zwei getrennten Bereichen mit digitalem, automatisiertem Zugang. Beide bieten unterschiedliche Zonen für Arbeiten und Lesen, für Entspannung und für ungestörte Privatsphäre. Das Aushängeschild ist die Barista-Coffee-Bar in der Senator Lounge, die Kaffeespezialitäten aus einer lokalen Rösterei ausschenkt. Das Designkonzept greift nach Angaben der Lufthansa Stuttgarter Motive auf, was in einer Lufthansa-Lounge selten genug ist.

Der Weg hinein führt nach der Sicherheitskontrolle über die Treppe durch Gate 173. Wichtig für Umsteiger und für alle, die nicht in Terminal 1 abfliegen: Die Lounges sind auch für Passagiere zugänglich, die aus den Terminals 2 bis 4 starten, solange sie einen Flug der Lufthansa Group antreten. Dazu zählen neben Lufthansa auch Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Eurowings, Discover Airlines, Air Dolomiti, Edelweiss Air und Lufthansa City Airlines.

Was sich am 1. Oktober 2026 ändert

Jetzt zum unangenehmen Teil. American Express und Lufthansa haben ihre Lounge-Kooperation nicht verlängert. Amex formuliert das auf der eigenen Platinum-Seite ungewohnt deutlich: Ab dem 1. Oktober 2026 seien die Lufthansa Lounges nicht mehr Teil der American Express Global Lounge Collection, da die Zusammenarbeit mit Lufthansa nicht fortgeführt werden könne. Ab diesem Zeitpunkt entfalle der Zugang zu den Lufthansa Lounges, und diese Änderung betreffe alle Lufthansa Lounges weltweit.

An den meisten deutschen Flughäfen ist das ärgerlich, aber verkraftbar. In Frankfurt, München, Hamburg, Berlin und Düsseldorf gibt es Priority-Pass-Lounges, in die Platinum-Inhaber danach weiterhin hineinkommen. Der Verlust schmerzt, ist aber kein Totalausfall.

In Stuttgart ist es einer. American Express listet für den Flughafen Stuttgart mit einer deutschen Platinum Card genau zwei Lounges: die Lufthansa Business Lounge und die Lufthansa Senator Lounge, beide in Terminal 1. Sonst nichts. Beide fallen am 1. Oktober weg. Da Priority Pass in Stuttgart ohnehin keine Lounge hat, bleibt danach exakt null.

Das ist keine Interpretation, sondern schlichte Subtraktion aus zwei Primärquellen: Amex führt für Stuttgart zwei Lounges, beide sind Lufthansa-Lounges, und alle Lufthansa-Lounges verlassen die Global Lounge Collection. Amex schreibt dazu lediglich, man prüfe aktuell neue Möglichkeiten, um das Angebot weiterzuentwickeln. Ein Datum oder ein konkreter Ersatz steht dort nicht, deshalb spekuliere ich hier auch nicht darüber.

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Wer ab Oktober in Stuttgart noch in eine Lounge kommt

Die gute Nachricht: Die Lufthansa-Lounges verschwinden nicht, sie werden nur exklusiver. Es ändert sich nichts daran, wer über Ticket und Status hineinkommt. Es fällt allein der Weg über die Kreditkarte weg.

Mit einem Business-Class-Ticket der Lufthansa Group kommen Sie weiterhin in die Business Lounge. Mit Star Alliance Gold, also in der Lufthansa-Welt ab dem Frequent Traveller Status, ebenfalls, und zwar auch dann, wenn Sie Economy fliegen. Senatoren und HON Circle Member nutzen die Senator Lounge. All das gilt vor und nach dem 1. Oktober unverändert.

Wer keinen Status hat, hat in Stuttgart genau eine Option, und die kostet 39 Euro. Das ist unelegant, aber es ist wenigstens verlässlich: Die Aviator Gallery hat länger offen als die Lufthansa-Lounges, verlangt keine bestimmte Airline und lässt jeden hinein, der zahlt. Für einen frühen Flug oder eine lange Umsteigezeit ist das eine brauchbare Lösung.

Und wer regelmässig ab Stuttgart fliegt und Wert auf Lounge-Zugang legt, sollte die Frage ehrlich anders stellen. Nicht "welche Kreditkarte bringt mich rein", sondern "lohnt sich für mich Statusmeilen sammeln". In Stuttgart ist Status ab Oktober der einzige dauerhaft kostenlose Weg in eine Lounge. Das ist an diesem Flughafen eine andere Antwort als in Frankfurt oder München, und genau deshalb ist es wichtig, sie zu kennen.

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Was Platinum-Inhaber in den nächsten Wochen tun sollten

Bis zum 30. September 2026 funktioniert der Zugang noch, danach nicht mehr. Für alle, die in dieser Zeit ohnehin ab Stuttgart fliegen, lohnt es sich, ein paar Details zu kennen, an denen es am Empfang sonst hakt.

Sie brauchen die physische Karte. American Express schreibt das für die Stuttgarter Lufthansa-Lounges ausdrücklich, die Karte in der App genügt nicht. Dazu kommen die Bordkarte für denselben Tag und ein Lichtbildausweis. Das Mindestalter liegt bei 18 Jahren.

Der Punkt, der die meisten überrascht: Eine Begleitperson ist nicht vorgesehen. In Stuttgart kommen Sie allein hinein. Reisen Sie zu zweit, hilft nur eine zweite Platinum, also eine Zusatzkarte, deren Inhaber laut Amex einen eigenen Zugang hat und dafür ebenfalls die eigene physische Karte vorlegen muss. Kinder unter zwei Jahren sind frei.

Ausserdem muss Ihr Flug ein Flug der Lufthansa Group sein. Ein Ticket bei Turkish Airlines oder Condor öffnet die Lufthansa Lounge auch mit Platinum nicht, selbst wenn Sie aus Terminal 1 abfliegen. Umgekehrt kommen Sie mit einem Lufthansa-Group-Ticket auch dann in die Lounge, wenn Ihr Gate in Terminal 2, 3 oder 4 liegt. Planen Sie dann den Rückweg ein.

Und danach? Wer die Karte im Wesentlichen wegen der Lounge in Stuttgart hält, sollte sich bis zur nächsten Jahresabrechnung ehrlich fragen, was ohne diesen Zugang von den 720 Euro noch gedeckt ist. Ich rate niemandem zur Kündigung, dafür kenne ich Ihr Reiseverhalten nicht. Aber ich rate dazu, es einmal auszurechnen, statt die Gebühr aus Gewohnheit weiterlaufen zu lassen. Wer regelmässig ab Frankfurt oder München fliegt, kommt zu einem anderen Ergebnis als jemand, der nur ab Stuttgart startet.

Die drei Lounges direkt verglichen

Die folgende Übersicht fasst zusammen, was Sie an der jeweiligen Tür brauchen. Entscheidend ist die letzte Zeile, denn sie beschreibt die Lage ab Oktober und damit den Zustand, der dauerhaft gilt.

So planen Sie Ihren Lounge-Besuch in Stuttgart

Ein paar Dinge entscheiden in Stuttgart darüber, ob der Lounge-Besuch angenehm wird oder in Hektik endet. Sie klingen banal, aber genau daran scheitert es in der Praxis.

Der wichtigste Punkt ist das Terminal. Prüfen Sie vor dem Sicherheitscheck, aus welchem Terminal Sie fliegen und in welche Lounge Sie überhaupt dürfen. Wer in Terminal 1 abfliegt und die Aviator Gallery ansteuert, plant den Rückweg mit ein. Wer aus Terminal 3 fliegt und Lufthansa-Status hat, geht in die andere Richtung.

Der zweite Punkt ist die Uhrzeit. Die Lufthansa-Lounges schliessen um 19:45 Uhr, und das ist früher als viele erwarten. Bei einem Abendflug hilft Ihnen Ihr Senator-Status in Stuttgart nicht weiter, dann bleibt nur die Aviator Gallery bis 21:30 Uhr, und dort zahlen Sie regulär.

Der dritte Punkt betrifft die Amex Platinum bis zum 30. September: Sie brauchen die physische Karte, nicht nur die App, Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein, und Sie kommen ohne Begleitung hinein. Eine zweite Person nehmen Sie mit dieser Karte in Stuttgart nicht mit. Zusatzkarteninhaber haben laut Amex einen eigenen Zugang, brauchen dafür aber auch ihre eigene physische Karte.

Wenn Sie häufiger ab anderen Flughäfen starten, hilft der Vergleich: Wir haben die Lounges in Frankfurt Terminal 1, am Flughafen München Terminal 2 und in Hamburg jeweils einzeln aufgeschlüsselt. Wer den Lounge-Zugang lieber grundsätzlich einkaufen möchte, findet die Wege dorthin in unserem Beitrag Lounge-Zugang kaufen.

Fazit

Stuttgart ist der Flughafen, an dem die bequemste Abkürzung der Meilenwelt nicht funktioniert. Der Priority Pass, der an 13 anderen deutschen Flughäfen zuverlässig eine Tür öffnet, öffnet hier gar keine. Und der einzige Weg, den die American Express Platinum Card in Stuttgart bisher hatte, schliesst sich am 1. Oktober 2026.

Was bleibt, ist übersichtlich und immerhin ehrlich. Mit Status oder Business-Class-Ticket gehen Sie in die frisch renovierten Lufthansa-Lounges in Terminal 1, täglich bis 19:45 Uhr. Ohne Status zahlen Sie 39 Euro für die Aviator Gallery in Terminal 3, die dafür länger geöffnet hat und jeden hineinlässt. Ein dritter Weg existiert an diesem Flughafen nicht.

Meine Empfehlung für Stuttgart-Flieger ist deshalb unspektakulär: Rechnen Sie den Lounge-Zugang bei der Kartenwahl nicht mit ein, wenn Sie überwiegend ab STR starten. Rechnen Sie stattdessen aus, ob sich der Weg über Statusmeilen für Sie lohnt. Und wenn Sie in den nächsten Wochen noch ab Stuttgart fliegen und eine Platinum besitzen: Nutzen Sie die Lounge, solange es sie für Sie gibt.